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Levantamentos funcionais estruturais

Diagnóstico das condições operacionais e estruturais do pavimento, além comportamento do tráfego de rodovias existentes.

Esses dados servem para orientar decisões quanto à níveis de intervenção em rodovias, desde manutenções simples, manutenções complexas reabilitações ou até necessidades de duplicação da via.

Levantamento de Irregularidade Longitudinal (IRI – International Roughness Index)

  • O que é: Mede as deformações na superfície da pista ao longo do eixo da via, que afetam o comforto dos usuários.

  • Como é medido: Com equipamentos como o perfilômetro laser ou veículos de inspeção automatizada.

  • Unidade: metros por quilômetro (m/km) – quanto menor, mais suave e com menos impactos está a rodovia.

Levantamento de Irregularidade Transversal (Avaliação de trilhas de roda / Afundamentos)

  • O que é: Mede o desnível transversal da pista, destacando trilhas de roda e afundamentos localizados no restante da pista.
  • Causa comum: Cargas elevadas e repetidas sobre uma mesma faixa.

  • Método: Laser scanner transversal ou réguas específicas.

  • Problemas associados: Acúmulo de água (hidroplanagem) e desconforto.

Levantamento visual de defeitos superficiais

  • O que é: Registro da presença de trincas, buracos, remendos, exsudação, desgaste, escorregamento, entre oturos.

  • Método: Manual (com ficha de campo) ou automatizado (câmeras em veículos de inspeção).

  • Índice derivado
    • Área trincada (% ou m²/km);
    • Índice de Gravidade Global (IGG): combina tipo, extensão e gravidade dos defeitos, utilizado principalmente para determinar a priorização da manutenção conforme os parâmetros apontados.

Levantamento de Deflexão (Rebatimento do Pavimento)

  • O que é: Mede a deformação vertical da superfície do pavimento quando submetida a uma carga padrão.

  • Equipamentos
    • Deflectômetro de Impacto (FWD – Falling Weight Deflectometer).
    • Viga Benkelman (método mais antigo).

  • Importância
    • Permite inferir a rigidez das camadas do pavimento.
    • Base para o dimensionamento do reforço do pavimento.

  • Unidade: milímetros (mm) de deflexão.
  • Resultados: geram módulos de elasticidade das camadas (usando retroanálise).

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